MESIN GENERASI FJ40 & BJ40 DI INDONESIA

GENERASI MESIN FJ40 & BJ40 DI INDONESIA

Toyota Land Cruiser FJ40 & BJ40 Atau Yang Sering Disebut Hardtop Ini Merupakan Kendaraan 4x4 Keluaran Toyota, Yang Terkenal Sangat Tangguh. Meskipun Kedua Tipe Ini Panggilannya Adalah Hardtop. Namun Mesin yang Dipakai Oleh 2 Generasi Land Cruiser Ini Berbeda. Sudah Pada Tahu Belum Mesin Yang Dipakai Oleh 2 Varian Land Cruiser Ini. Yuk Mari Kita Bahas........

TOYOTA FJ40

1. Untuk Toyota FJ40 Produksi Tahun 1960 - 1974 Ini Memakai Mesin Bensin Berkode Toyota 1F 6 Silinder Inline 3.878 cc (3.9 L). Mesin Ini Memiliki Torsi dan Tenaga Yang Lumayan Besar Yakni 105 HP/125 HP. Meskipun Memiliki Tenaga Yangg Lumayan Besar, Konsumsi BBM-nya Terbilang Agak Sedikit Boros (1 liternya Bisa untuk 8 km/9 km). Mesin 1F Dipasangkan Girboks 3 Speed Manual 1 Mundur dan Transfercase 2 Speed Part-Time (Seperti 1F). Mesin 1F Memiliki Getaran Yang Sangat Halus.

2. Untuk Toyota FJ40 Produksi Tahun 1975 - 1985 Ini Sama-Sama Mengusung Mesin Bensin Seperti Toyota 1F Mesinnya Berkode Toyota 2F 6 Silinder Inline 4.230 cc (4.2 L). Toyota 2F Mempunyai Torsi dan Tenaga Yang Lebih Besar Dibandingkan 1F. Meskipun Tenaganya Lebih Besar, Tentunya 2F Lebih Boros Dalam Bahan Bakar (1 liternya Bisa untuk 5-7 km). Sehingga Banyak Pemilik FJ40 Mengganti Mesin 2F-nya Dengan Mesin Diesel Yang Lebih Irit Dalam Bahan Bakar. Mesin 2F Sama-Sama Memakai Girboks 3 Speed Manual 1 Mundur dan Transfercase 2 Speed Part-Time (Seperti 1F). Mesin 2F Juga Memiliki Getaran Yang Sangat Halus.

TOYOTA BJ40

1. Untuk Toyota BJ40 Yang Produksinya di Indonesia Terbilang Sangat Singkat (1982-1985) Hanya 3 Tahun. Hanya Menggunakan Satu Tipe Mesin, Yakni Toyota Diesel 1B (B). Mesin 4 Silinder Inline Yang Berkapasitas 2.977 cc (3.0 L) Ini Sangat Irit Dalam Mengonsumsi Solar (1 Liternya Bisa untuk 11-13 km). Meskipun Irit dalam Mengonsumsi Solar, Namun Getaran Mesin Diesel Ini Getarannya Terbilang Sedikit Kasar. Mesin 1B Ini Memakai Girboks 4 Speed Manual 1 Mundur dan Transfercase 2 Speed Part-Time. Sampai Disini Dulu Ya Artikelnya.

Selamat Membaca Bro..............

MESIN DIESEL LIMBAH UNTUK FJ40 & BJ40

 MESIN DIESEL LIMBAH UNTUK FJ40 & BJ40

 

 

TOYOTA FJ40 & BJ40

Mungkin Sebagian Besar Orang Indonesia, Adalah Penyuka/Penggemar Toyota Land Cruiser FJ40 dan BJ40. Namun Kalau Diperhatikan, FJ40 & BJ40 Memakai 2 Mesin Yang Berbeda FJ40 Bermesin Bensin dan BJ40 Bermesin Diesel. Kendati Kedua Mesin Ini Sudah Cukup Berumur, Namun Tenaganya Dirasakan Agak Kurang Memuaskan. Sehingga Mendorong Niat Pemilik FJ40/BJ40 Untuk Mengganti Mesin Yang Lebih Bertenaga dan Tentunya Irit Dalam Bahan Bakar (Khusus Untuk FJ40).

Beberapa Alasan Pemilik FJ40 dan BJ40 Memutuskan Untuk Mengganti Mesinnya :

- Mesin Toyota 1F dan 2F (FJ40), Dirasakan Terlalu Boros Dalam Bahan Bakar.

- Mesin Toyota B (BJ40), Performanya Dianggap Terlalu Loyo dan Akselesarinya Agak Lamban.

- Mesin Toyota B (BJ40), Getaran Mesinnya Dianggap Terlalu Kasar.

- Mesin Toyota B (BJ40), Belum Dilengkapi Perangkat Turbo.

Berikut Akan Saya Berikan  Pilihan Mesin-Mesin Diesel Yang Bertenaga :

TURBO

- Mesin Toyota 13B-T, Mesin Dari Comotan Toyota Truck Dyna Bekapasitas 3.431 cc dan Sudah Dilengkapi Turbo.

- Mesin Toyota 14B-T, Mesin Diesel 6 Silinder Inline Berkapasitas 3.660 cc dan Sudah Dilengkapi Turbo.

- Mesin Toyota 12H-T, Mesin Diesel 6 Silinder Inline Dari HJ61 Dengan Kapasitas 3980 cc dan Sudah Dilengkapi Turbo.

- Mesin Toyota 15B-T, Mesin Diesel 6 Silinder Inline Dari Toyota Mega Cruiser Dengan Kapasitas 4.104 cc dan Sudah Dilengkapi Turbo. Mesin Ini Dianggap Paling Bertenaga Diantara Yang Lainnya.

- Mesin Toyota 1HD-T, Mesin Diesel 6 Silinder Inline Dari Toyota Land Cruiser VX80/VXR Dengan Kapasitas 4.200 cc dan Sudah Dilengkapi Turbo. Mesin Ini Juga Dianggap Mampu Menyaingi Mesin 15B-T.

NON TURBO

- Mesin Toyota 3B, Mesin Diesel Berkonfigurasi 4 Silinder Inline Berkapasitaa 3.431 cc.

- Mesin Toyota 2B (BJ40 Versi Singapora), Mesin Diesel Berkonfigurasi 4 Silinder Inline Berkapasitas 3.168 cc.

- Mesin Toyota 14B, Mesin Diesel 6 Silinder Inline Berkapasitas 3.660 cc.

- Mesin Toyota 2H, Mesin Diesel 6 Silinder Inline Berkapasitas 3.980 cc.

- Mesin Toyota 15B, Mesin Diesel 6 Silinder Inline Dari Toyota Mega Cruiser Dengan Kapasitas 4.104 cc.

- Mesin Toyota 1HD Mesin Diesel 6 Silinder Inline Dari Toyota Land Cruiser VX80/VXR Versi Standar Dengan Kapasitas 4.200 cc. 

Selamat Membaca Bro........

TOYOTA LAND CRUISER FJ45 DAN HJ45 (INDONESIA)

TOYOTA LAND CRUISER FJ45 (INDONESIA)

GAMBAR TOYOTA FJ45 DI MAJALAH JIP

Toyota Land Cruiser FJ45 Adalah SUV 4x4 Yang Termasuk Dalam Land Cruiser Tipe 40 Series. FJ45 Ini Bentuknya Lain Dari FJ40, FJ45 Adalah Hardtop Pick-Up Yang Biasanya Sering Digunakan Untuk Mengangkut Barang Dalam Jumlah Besar. Namun Di Sisi Lain, FJ45 Ini Ada Yang Bertipe Kanvas. Di Indonesia Toyota FJ45 Tergolong Agak Langka Barangnya, Walaupun Begitu Bukan Berarti Barangnya Tidak Ada.

Di Situs Jual Mobil Online, Harga FJ45 Harganya Bisa Diatas Rp100.000,00. FJ45 Mengusung 2 Tipe Mesin Yakni, Toyota 1F dan Toyota 2F. Walaupun Memang Kedua Tenaga Mesin Ini Tergolong Tangguh, Namun Tetap Boros Bahan Bakar Seperti FJ40. Namun Saya Tak Tahu Berapa Tahun FJ45 Ini Diproduksi di Indonesia, Mungkin Ada Yang Bisa Bantu............

Apabila Anda Ingin Melihat Modifikasi  FJ45 Secara Langsung Silahkan Kunjungi Link di bawah Ini :

http://jip.co.id/read/2014/04/24/335743/133/16/Toyota-Land-Cruiser-FJ45-Restorasi-Cepat-Saji

http://jip.co.id/read/2014/03/20/335703/133/16/TOYOTA-FJ45-1967-LWB-Prajurit-Lombok-Abang

http://jip.co.id/read/2013/10/20/335539/133/16/Toyota-FJ45-Kanvas-1967-Permak-Ulang

TOYOTA LAND CRUISER HJ45 (INDONESIA)

 

GAMBAR TOYOTA HJ45 DI SITUS MAJALAH JIP

Mungkin Semua Orang Hanya Tahu Hardtop Pick-Up Itu Hanya Satu Jenis Yakni FJ45 Yang Bermesin Bensin, Namun Pada Kenyatannya Tidak. Ada Pula Hardtop Pick-Up Yang Bernama HJ45. Bodi FJ45 dan HJ45 Ini Sama, Namun Perbedannya Terdapat Pada Mesin. Varian Land Cruiser Langka Ini, Mengusung Mesin Diesel Toyota 1H 3.576 cc dan Toyota 2H 3.980 cc 6 Silinder Inline.

Sehingga Konsumsi BBM-nya pun Lebih Ekonomis. HJ45 Ini Bukan Hanya Berbentuk Pick-Up, Namun Ada Yang Bertipe Panjang Atau Yang Sering Disebut Troopcarier.Namun Sayangnya, Tidak Ada Data Berapa Jumlah HJ45 di Indonesia Ini. Konon Kabarnya Ada 26 Unit, Namun Masih Simpang Siur Informasinya. Ada Yang Bisa Bantu Berapa Unit HJ45 di Indonesia...........

Apabila Anda Ingin Melihat Modifikasi  HJ45 Secara Langsung Silahkan Kunjungi Link di bawah Ini:

http://jip.co.id/read/2013/10/04/335517/133/16/TOYOTA-LAND-CRUISER-HJ45-1979-Cinta-Kilat

Selamat Membaca Bro..........

TOYOTA LAND CRUISER FJ40 (INDONESIA)

TOYOTA LAND CRUISER FJ40 (INDONESIA)

 

Gambar FJ40 Klasikk....

Toyota Land Cruiser FJ40 Adalah SUV 4x4 Yang Termasuk Dalam Land Cruiser Tipe 40 Series. Bodi FJ40 Bila Diperhatikan Mirip BJ40. Sehingga Banyak Orang Menyebut Dua Tipe 40 Series Ini Kembaran. Produksi FJ40 Ini Terhitung Sangat Lama, Sejak Tahun 1960 - 1984. Dan Selama 24 Tahun Diproduksi, Tak Banyak Yang Berubah Dari Tahun ke Tahun.

Perbedaannya, terdapat Pada Grill. FJ40 Yang Produksinya dari tahun 1960 - 1979 Menggunakan Grill Yang Membulat di Setiap Sisinya. Sedangkan Lansiran 1980 - 1984 Menggunakan Grill Yang Sudah Mengotak Seperti BJ40. Perbedaan Kedua Terdapat Pada Mesin, FJ40 Lansiran 1960 - 1974 Menggunakan Tipe Mesin 1F 6 Silinder Inline 3.878 cc (3.9 L), Sedangkan Untuk Lansiran 1975 - 1984 Menggunakan Mesin Toyota 2F Sama-Sama Berkonfigurasi 6 Silinder Inline 4.230 cc (4.2 L).

Kedua Mesin FJ40 Ini Terkenal Tangguh dan Bandel. Akselerasinya Sangat Cepat Bisa-Bisa BJ40 (Yg Diesel)Bisa Kalah Sama FJ40, Namun Terdapat Pula Kelemahannya Yakni Boros Dalam Bahan Bakar, Lain Halnya Dengan Kembarannya BJ40 Yang Terkenal Irit Mengonsumsi Solar. 1 Liter Bensin Hanya Untuk 7 Liter (Paling Irit). Sehingga Banyak Orang Memodifikasi Dengan Cara Menggantinya Dengan Mesin Diesel, Karena Irit Dalam Soal BBM. Dan Tak Lupa di Akhir Artikel Saya Akan Memberikan Sedikit Spefifikasi Teknis Orisinil Tentang FJ40 (Mungkin Sebagian Orang Sudah Pada Tauu) :

Mesin : Toyota 2F

Jumlah Silinder : 6 Silinder

Kapasitas : 4.230 cc (4.2 L)

Girboks : 3 Speed Manual 1 Mundur

Transfercase : 2 Speed Part-Time

Final Gear : 10 : 37 (3,7 : 1) OEM

Selamat Membaca Bro..............

TOYOTA LAND CRUISER BJ40 (INDONESIA)

TOYOTA LAND CRUISER  BJ40 (INDONESIA)


Nampak 2 Buah BJ40 Klasik dan Orisinil

Toyota Land Cruiser BJ40 Adalah SUV 4x4 Yang Termasuk Dalam Land Cruiser Tipe 40 Series. Bentuk Bodinya Didesain Sama Dengan FJ40. ProduksI BJ40 Dimulai Dari Sejak Tahun 1982 - 1985. Walau Hanya 3 Tahun Produksinya di Indonesia, BJ40 Ini Telah Berhasil Meramaikan Pasar Kendaraan Indonesia. Di Sisi Lain, BJ40 Ini Terlihat Sangat Jarang di Kota-Kota Besar. Bahkan Masih Bisa Dihitung Dengan Jari, Kebanyakan Yang Ditemukan Adalah FJ40 Yang Bermesin Bensin.

BJ40 Ini Memakai Mesin Diesel Toyota B (1B) 4 Silinder Inline 2.977 cc (3.0 L), Sedangkan FJ40 Mempunyai 2 Generasi Mesin Yakni Mesin Bensin Toyota 1F 6 Silinder Inline 3.878 cc (3.9 L) / Untuk Produksi 1960 - 1974 dan Toyota 2F 6 Silinder Inline 4.230 cc (4.2 L). Sehingga Konsumsi Bahan Bakar BJ40 Lebih Irit Ketimbang FJ40 (Konsumsi BBM, BJ40 : 1.12 / FJ40 : 1.7).

Biarpun Irit Dalam Konsumsi Hal Bahan Bakar, BJ40 Ini Memiliki Kelemahan Tersendiri Yakni Mesin Diesel Toyota B-nya belum Dilengkapi Perangkat Turbo sehingga Mesin BJ40 Sering Disebut 'Diesel Jadul' dan Getaran Mesinnya Yang Agak Kasar. Sehingga Membuat Pemilik BJ40 Terpikir Untuk Mengganti Mesin. Namun Menurut Saya, Kalau BJ40 Diganti Mesinnya Malah Akan Kehilangan Jati Diri BJ40 Yang Sebenarnya. Berikut Akan Saya Berikan Sedikit Spefisikasi Teknis Orisinil BJ40 :

Mesin : Diesel Toyota B

Jumlah Silinder : 4 Silinder

Kapasitas : 2.977 cc (3.0 L)

Girboks : 4 Speed Manual 1 Mundur

Transfercase : 2 Speed Part-Time

Final Gear : 4,111 : 1 (9 : 37) OEM

Ini Adalah Sedikit Gallery Photo BJ40 :

 

Selamat Membaca Broo...............

TOYOTA LAND CRUISER

TOYOTA LAND CRUISER

Toyota Land Cruiser

Produsen	Toyota
Masa dalam produksi	1951–sekarang
Kelas	Mobil Off-road (1951–sekarang) Full-size SUV (1954–sekarang)

Toyota Land Cruiser adalah mobil off-road Serbaguna atau Sport Utility Vehicle / SUV yang dibuat oleh Toyota Motor Corporation dari tahun 1951 sampai sekarang.
Toyota Land Cruiser dikembangkan oleh Toyota sejak tahun 1951 dan baru mulai diproduksi tahun 1954. Mobil ini sudah dibuat dalam berbagai bentuk, di antaranya dalam bentuk konvertibel, hardtop, station wagon, dan truk serbaguna. Land Cruiser terkenal dengan ketangguhannya di medan berat, tetapi sejak tahun 1990-an juga dibuat model yang mewah yang menjadi basis Lexus LX.
Sejak tahun 1980-an, secara umum ada 2 macam Land Cruiser yang berbeda yaitu model Station Wagon yang besar, dan model pekerja yang lebih kecil yang disebut Land Cruiser II yang di Jepang diberi nama Prado. Namun mulai tahun 1996 menjadi 3 macam yang berbeda karena Prado menjadi model tersendiri, dan Land Cruiser 70 Series tetap diproduksi sebagai mobil pekerja. Prado kemudian menjadi basis untuk Lexus GX. Sementara Land Cruiser Station Wagon yang menjadi basis Lexus LX merupakan jenis Land Cruiser yang paling banyak dan familiar dibandingkan Land Cruiser Prado dan 70 Series.

Daftar isi

• 1 Toyota BJ dan FJ (1951-1955)
• 2 20 & 30 Series (1954-1959)
• 3 40 Series (1960-1985)
  • 3.1 Bandeirante
• 4 Tipe 55 / 56 (1967-1980)
• 5 60 Series (1980-1989)
• 6 70 Series (1984-Sekarang)
• 7 80 Series (1990-1998)
• 8 90 Series (1996-2002)
• 9 100 Series (1998-2007)
  • 9.1 Varian Model
• 10 120 Series (2002-2008)
• 11 200 Series (2007-Sekarang)
• 12 150 Series (2008-Sekarang)
• 13 Referensi
• 14 Pranala luar

Toyota BJ dan FJ (1951-1955)

BJ dan FJ

Masa dalam produksi	1951–1955
Perakitan	Toyota City, Jepang (ARACO)
Bentuk kerangka	2-door Softtop
Layout	FR layout
Mesin	3.4 L I6 B bensin 3.9 L I6 F bensin
Jarak sumbu roda	2,650 mm (104.3 in)

• 1950 - Pecahnya Perang Korea menyebabkan kenaikan permintaan kendaraan militer. Pemerintah Amerika Serikat memesan 100 kendaraan dengan spek Willys dan Toyota diminta untuk membuatkan kendaraan ini.
• 1951 - Prototipe mobil Toyota "Jeep" BJ mulai dikembangkan bulan Januari 1951. Jeep BJ ini ukurannya lebih besar dari aslinya yang dari Amerika dan menggunakan mesin bensin Tipe B 3.4L 6 silinder segaris yang menghasilkan tenaga 85 hp/3600 rpm dan torsi 215 Nm/1600 rpm. Berpenggerak 4 roda.
• 1951 - Bulan Juli 1951, test driver Toyota Ichiro Taira mengendarai prototipe Jeep BJ ini sampai ke tingkat keenam Gunung Fuji, dan menjadi mobil pertama yang berhasil sampai tingkat ini. Tes ini juga dilihat oleh Badan Polisi Nasional Jepang (National Police Agency atau NPA). Terkesan dengan ketangguhan mobil ini, akhirnya NPA juga memesan 289 unit mobil ini untuk dijadikan mobil patroli resmi mereka.^[1]
• 1953 - Produksi dari "Toyota Jeep BJ" dimulai di Pabrik Toyota Honsya dan Arakawa Bankin Kogyo KK (sekarang dikenal sebagai ARACO dan merupakan afiliasi dari Toyota Auto Body Co.).^[1]
• 1954 - Nama "Land Cruiser" diciptakan oleh direktur teknik Hanji Umehara. "Di Inggris kami punya kompetitor lain: Land Rover. Saya harus buat sebuah nama yang bagus untuk mobil ini agar tidak dilecehkan oleh para kompetitor-kompetitor kita itu. Itu mengapa aku menamainya 'Land Cruiser'.^[1] Nama ini sebelumnya sudah dipakai untuk mobil Studebaker Land Cruiser di AS tahun 1934-1954 tapi hal itu takkan bermasalah.
• 1954 - Mesin 3.9L Tipe F 125 hp ditambahkan untuk model chassis fire-engine.

20 & 30 Series (1954-1959)

20 Series

Masa dalam produksi	1955–1960
Perakitan	Toyota City, Jepang (ARACO)
Bentuk kerangka	2-pintu softtop 2-pintu hardtop 2-pintu pickup truck 4-pintu station wagon
Layout	FR layout
Mesin	3.4 L B I6 3.9 L F I6
Jarak sumbu roda	2,285 mm (90.0 in) 2,430 mm (95.7 in) 2,650 mm (104.3 in)

• 1955 - Generasi kedua mobil ini, 20 Series, diluncurkan. FJ20 series merupakan penyempurnaan dari BJ, didesain lebih menarik agar menarik minat rakyat sipil. Tetap menggunakan mesin 3.9L 6 silinder segaris Tipe F tapi tenaganya sudah meningkat, tapi tetap hanya menggunakan gearbox 3 percepatan. Mesin juga diletakkan 120 mm lebih maju daripada sebelumnya. FJ28 adalah versi medium wheelbase, dan dibuat dalam model Canvas Top dan Station Wagon. Model Pick-up juga diproduksi. Semua model tersebut berpenggerak 4 roda. Model station wagon dengan wheelbase panjang diberi model kode FJ35.
• 1957 - Land Cruiser diimpor pertama kali ke Australia oleh B&D Motors dengan model FJ25/28.^[2] Mobil ini merupakan mobil pertama dari Jepang yang secara rutin diekspor ke negeri tersebut.^[3]
• 1958 - Land Cruiser mulai diproduksi dengan versi station wagon. Mobil ini juga sudah mulai diproduksi di Brasil, menjadikan mobil ini adalah mobil pertama Toyota yang dibuat di luar Jepang. FJ25 wheelbase pendek tersedia dalam model Hardtop, Canvas Top, dan Personal Carrier.

40 Series (1960-1985)

40 Series

Juga disebut	Toyota Bandeirante (Brasil)
Masa dalam produksi	1960–1984
Perakitan	Toyota City, Jepang
Bentuk kerangka	2-door Softtop 2-door Hardtop 2-door pickup truck 4-door Station wagon
Layout	Mesin depan, Penggerak roda depan / Penggerak 4 roda
Mesin	3.9 L F I6 [4] 4.2 L 2F I6 [4] 3.0 L B diesel I4 [4] 3.2 L 2B diesel I4 3.4 L 3B diesel I4 3.6 L H diesel I6[4]
Jarak sumbu roda	90 in (2286 mm)
Panjang	151,2 in (3840.5 mm)
Lebar	65,6 in (1666.2 mm)
Tinggi	Softtop 76,8 in (1950.7 mm) Hardtop 78,8 in (2001.5 mm)
Berat kosong	Softtop 3,263 lb (1,480 kg) Hardtop 3,427 lb (1,554 kg)

• 1960 - Toyota FJ40 diluncurkan. Menggunakan mesin 3.9L Tipe F dan tetap menggunakan gearbox 3 percepatan. Di Brazil, mobil ini dinamai Bandeirante dan memakai mesin diesel Mercedes-Benz berdaya 78 hp.
• 1965 - Land Cruiser menjadi mobil Toyota paling laris di Amerika Serikat
• 1968 - Land Cruiser terjual 100.000 unit
• 1972 - Land Cruiser terjual 200.000 unit di seluruh dunia.
• 1973 - Land Cruiser terjual 300.000 unit.
  Mesin diesel baru dengan jarak sumbu roda panjang diperkenalkan.^{[butuh rujukan]}.
• 1974 - Mesin baru diesel 4 segaris 3.0L B ditawarkan. Pengenalan mesin baru ini membuat penjualan Land Cruiser di Jepang meningkat tajam karena dikenai pajak lebih rendah daripada mesin 3.9L.
• 1975 - Mesin 3.9L diganti dengan mesin berkapasitas lebih besar dan lebih bertenaga, 4.2L Tipe 2F.
• 1976 - FJ40 di Amerika Serikat diberi tambahan rem cakram untuk bagian depan.
• 1977 - Militer Irlandia memesan Toyota FJ45 sebanyak 77 unit. Meskipun tangguh, mobil ini ternyata gampang berkarat dan akhirnya harus dicat ulang.
• 1978 - Land Cruiser BJ / FJ40 dan FJ55 mulai dijual di Jerman Barat.
• 1979 - Power steering dan pendingin udara mulai dipasang di FJ40 untuk pertama kalinya. Mesin diesel di Jepang menjadi 3.2L Tipe 2B.
  Di beberapa negara, mesin diesel 3.6L Tipe H juga ditawarkan.
• 1981 - Mesin diesel diganti menjadi 3.4L Tipe 3B dan mendapat rem cakram untuk roda depan.
• 1983 - Land Cruiser FJ40 terakhir diimpor Toyota dari Jepang.

Terdiri dari model Hardtop, Canvas Top dengan short dan medium wheelbase, Pick-up dengan short dan long wheelbase, Station Wagon, serta Troopcarrier.

Bandeirante

OJ50 / BJ50 Series
Bandeirante adalah Land Cruiser 40 Series yang diproduksi dan dijual di Brazil. Model awal bermesin diesel buatan Mercedes Benz, dan model facelift bermesin diesel Toyota 14B. Bandeirante dalam bentuk Hardtop short dan medium wheelbase, Canvas Top, Pick-up, dan Cabina Dupla atau Pick-up Double Cab.

Tipe 55 / 56 (1967-1980)

50 Series

Masa dalam produksi	1967–1980
Perakitan	Toyota City, Japan (ARACO)
Bentuk kerangka	4-door station wagon
Layout	Mesin depan, 4WD
Mesin	3.9 L I6 F[4] petrol 4.2 L I6 2F[4] petrol
Transmisi	3 atau 4-speed manual
Jarak sumbu roda	2,710 mm (106.7 in)
Panjang	4,673 mm (184.0 in)
Lebar	1,710 mm (67.3 in)
Tinggi	1,864 mm (73.4 in)

• 1967 - Land Cruiser dengan kode FJ55 mulai diproduksi. FJ55 merupakan Land Cruiser versi 4 pintu berbentuk station wagon atau Land Cruiser Commando. Ada 2 macam pintu belakang, yaitu buka kiri-kanan, dan atas-bawah. Mobil ini juga sebagai pengganti Land Cruiser FJ45V. Jarak sumbu rodanya mencapai 2710 mm dan didesain untuk pasar Amerika Utara dan Australia. Tahun 1975, mesin seri F diganti dengan 2F.
• Model 56 hanya untuk pasar Jepang, menggunakan mesin 2F dan lampu belakang panjang vertikal.(1975-1980).

60 Series (1980-1989)

60 Series

Juga disebut	Toyota Samurai (Venezuela)
Masa dalam produksi	1980–1990
Perakitan	Toyota City, Japan (ARACO) Cumana, Venezuela
Bentuk kerangka	4-door station wagon
Layout	Mesin depan, 4WD
Mesin	4.2 L 2F I6 (FJ60) 4.0 L 3F I6 (FJ62) 4.0 L 3F-E I6 (FJ62 from 1988) 3.4 L 3B I4 diesel (BJ60) 4.0 L 2H I6 diesel (HJ60) 4.0 L 12H-T I6 turbo diesel (HJ61)
Transmisi	4-speed H41F or H42F manual 4-speed A440F automatic 5-speed H55F manual (non-US)
Jarak sumbu roda	2,730 mm (107.5 in)
Panjang	4,675 mm (184.1 in)
Lebar	1,800 mm (70.9 in)
Tinggi	1,750 mm (68.9 in)

Toyota Land Cruiser FJ 60 tersedia mulai dari tahun 1981 sampai 1987. Mobil ini merupakan sebuah mobil empat pintu yang berkapasitas tempat duduk 5 sampai 7 penumpang. Mobil ini terkenal dengan kemampuan 4x4 nya yang handal.

• 1980 - Land Cruiser 60 series diperkenalkan pada publik menggantikan Land cruiser 50 series. Meskipun masih terlihat karakter off-road seperti model-model Land Cruiser sebelumnya, tapi mobil ini lebih didesain untuk berkompetisi di pasar sport utility vehicle. Sudah dipasangi pendingin udara, pemanas belakang, dan interior yang semakin baik. Menggunakan pilihan mesin "2F" dari 40 series, ditambah mesin 6 silinder 4.0L 2H dan Mesin 4 silinder segaris 3.4L 3B diesel.
• 1981 - Penjualan Land Cruiser mencapai 1 juta unit dan versi atap tinggi diluncurkan. Mobil ini juga diluncurkan di Afrika Selatan. Sebuah Land Cruiser juga tercatat menaklukkan alam Botswana dengan penyelenggaraan Lomba Gurun Toyota 1000 kilometer.
• 1984 - Tahun ini merupakan tahun terakhir untuk Land Cruiser 40
• 1984 - Selain 60, Toyota Land Cruiser 70 Series diluncurkan.
• 1985 - Mesin turbodiesel 12H-T dan 13B-T diluncurkan.
• 1988 - Mesin bensin Land Cruiser diganti menjadi 4.0L 3F-E EFI. Land Cruiser seri FJ62G VX diperkenalkan di Jepang untuk pasaran mobil penumpang.

70 Series (1984-Sekarang)

70 Series

Juga disebut	Toyota Machito (Venezuela) Zo Reken (Haiti)
Masa dalam produksi	1984–sekarang
Perakitan	Toyota City, Jepang (ARACO) Cumana, Venezuela
Bentuk kerangka	2-pintu pickup truck 2-pintu softtop / hardtop / troopie 4-pintu van
Layout	Mesin depan, penggerak roda belakang / 4WD
Mesin	2.4 L 22R I4 4.0 L 3F I6 4.5 L 1FZ-FE I6 2.4 L 2L diesel I4 3.4 L PZ diesel I5 4.0 L 2H diesel I6 4.2 L 1HZ diesel I6 2.4 L 2L-T turbodiesel I4 2.5 L VM HR588 TD I5 (Italy)[5] 3.0 L 1KZ-T turbodiesel I4 3.4 L 13B-T turbodiesel I4 4.2 L 1HD-FTE turbodiesel I6 4.5 L 1VD-FTV turbodiesel V8
Transmisi	5-speed manual
Jarak sumbu roda	2,310 mm (90.9 in) 2,600 mm (102.4 in) 2,730 mm (107.5 in) 2,980 mm (117.3 in) 3,180 mm (125.2 in)
Panjang	4,995 mm (196.7 in)
Lebar	1,870 mm (73.6 in)
Tinggi	2,070 mm (81.5 in)

• 1984 - Land Cruiser 70 Series diperkenalkan menggantikan Land Cruiser 40. Dijual dalam berbagai model di antaranya soft-top, hard-top, FRP top, utility, cab-chassis, dan Troop Carrier (kursi belakang berhadap-hadapan atau face-to-face). Mesin bensinnya diganti dengan mesin baru 4.0L 3F. Ada pula varian 70 Light yang menggunakan suspensi koil pegas (coil spring) sehingga lebih nyaman dikendarai. Mesin lainnya juga tersedia dengan kode 22R 2.4-litre bensin, 2L dan 2L-T ( turbo ) 2.4-litre mesin diesel yang biasanya dipakai di Toyota Hilux. Land Cruiser 70 Light dijual di beberapa negara dengan nama Bundera atau Landcruiser II, dan merupakan generasi pertama Land Cruiser Prado. 70 Prado menjadi terkenal ketika menjadi seri 90. Sebuah transmisi otomatis (A440F) juga turut disediakan, menjadikan mobil ini adalah mobil Jepang 4x4 pertama yang menggunakan transmisi otomatis.
• 1990 - Sebuah mesin diesel baru 5 silinder SOHC (1PZ), dan 6 segaris (1 HZ).
• 1993 sampai 1996 - Mesin diesel KZ 3.0L menggantikan LJ di Eropa.
• 1993 - Mesin baru 4.5L 6 silinder bensin 1FZ-FE diperkenalkan.
• 1999 - . Suspensi belakang diperbaiki sehingga menambah kenyamanan. Drivetrain juga diperbaiki.
• 2002 - HDJ79 diperkenalkan di Asutralia dengan mesin 1HD-FTE 4.2L 6 silinder 24-valve turbodiesel EFI.
• 2007 - Diperkenalkan mesin diesel baru V8, 1VD-FTV di beberapa negara.
• Land Cruiser 70 series masih dijual di Australia (Wagon, 'Troop Carrier' 2 pintu dan cab-chassis 2 pintu) dan Indonesia (hanya Troop Carrier saja).

80 Series (1990-1998)

80 Series

Produsen	Toyota
Juga disebut	Lexus LX 450 Toyota Land Cruiser Autana (COL, VEN)
Masa dalam produksi	1989–1997
Perakitan	Toyota City, Jepang (ARACO) Cumaná, Venezuela
Bentuk kerangka	4-door SUV
Layout	Mesin depan / Penggerak 4 roda
Mesin	4.0 L I6 3F-E bensin 4.5 L I6 1FZ bensin 4.2 L I6 1HD diesel turbo 4.2 L I6 1HZ diesel
Transmisi	4-speed otomatis 5-speed manual
Jarak sumbu roda	2,850 mm (112.2 in)
Panjang	4,780 mm (188.2 in) (1990-94) 4,820 mm (189.8 in) (1995-97)
Lebar	1,830 mm (72.0 in) (1990-91) 1,930 mm (76.0 in) (1992-97)
Tinggi	1,785 mm (70.3 in) (1990-91) 1,860 mm (73.2 in) (1992-94) 1,870 mm (73.6 in) (1995-97)
Berat kosong	4,595 lb (2,084 kg) (1990-92) 4,760 lb (2,159 kg) (1993-97)

Land Cruiser 80 mulai diperkenalkan di akhir 1989. Mempunyai pintu belakang yang salah satu sisinya bisa dibuka (seperti Mitsubishi Kuda), yang kemudian diganti menjadi pintu yang keduanya membuka ke samping. Diluncurkan dengan nama Land Cruiser Autana di pasaran Venezuela dan Kolombia.

• 1990 - Land Cruiser 80 series versi station wagon diperkenalkan untuk menggantikan 60 series. Model ini hanya dijual di Amerika Utara dan Eropa, semuanya telah menggunakan penggerak 4 roda penuh (full-time 4WD). Di Jepang, Asia, Afrika, dan Australia, masih tersedia yang mode part-time 4WD.
• 1990 - Sebuah mesin diesel generasi terbaru diluncurkan. Sekarang ada 3 macam jenis mesin, yaitu bensin 6 silinder (3F-E), diesel 6 silinder (1HZ) DOHC, dan mesin turbodiesel 1HD-T injeksi.
• 1991 - Pertengahan 1991 (3F-E) diperkenalkan untuk pasar Australia.
• 1993 - Sebuah mesin bensin baru 6 silinder 4.5L 1FZ-FE diluncurkan. Sejak bulan Oktober 1992 telah menggunakan rem yang lebih besar dan jarak sumbu roda juga diperpanjang sedikit. High Pinion Electric Locking front differential tersedia untuk pasar Amerika Serikat.
• 1994 - Land Cruiser Blue Marlin FZJ80R edisi terbatas diluncurkan di Australia. Menggunakan mesin 4.5L 6 silinder bertenaga 158 kW/4600 rpm. Menggunakan beberapa fitur bergaya "Blue Marlin", dan mobil ini hanya dibuat 500 unit saja.
• 1995 - Dipasang airbag untuk sopir dan penumpang depan, serta anti-lock braking system. Logo "T O Y O T A" di depan diganti dengan logo modern Toyota yang sekarang.
• 1996 - Pada ajang Reli Dakar, sepasang Land Cruiser berhasil menyelesaikan di posisi 1 dan 2, tanpa mengalami ubahan sedikit pun. ABS dan Airbag menjadi fitur standar untuk pasar Amerika dan Inggris. Di Kanada, Land Cruiser digantikan dengan Lexus LX 450.
• 1997 - Diluncurkan Land Cruiser 80 edisi terbatas khusus untuk para kolektor, disebut sebagai Land Cruiser Collector's Edition.
• 1997 - Di AS, Land Cruiser diluncurkan disi terbatas yang disebut "40th Anniversary Limited Edition". Tersedia dalam 2 warna, Antique Sage Pearl (Disebut juga Riverrock, Pewter atau Grey) dan Emerald Green. Selain itu, ditambahkan beberapa fasilitas dan ubahan lainnya.
• 2008 - Mobil ini akhirnya dihentikan produksinya di Venezuela setelah negara ini menjadi negara terakhir yang memasarkan 80 series setelah produksinya di Jepang dihentikan tahun 1997.

90 Series (1996-2002)

Land Cruiser 90

Diluncurkan pada tahun 1996 menggantikan 70 Light (Land Cruiser II/70 Prado). Merupakan Generasi kedua Land Cruiser Prado, dan dibuat dalam bentuk Wagon short wheelbase berkode 90 dan long wheelbase berkode 95. Dipasarkan di Eropa dengan nama Land Cruiser Colorado. Model short wheelbase JDM memiliki lampu depan bulat, sedangkan model lainnya dengan lampu depan kotak yang sesuai dengan desain bodi. Mesin yang digunakan adalah 2700 cc, 3400 cc, dan 4000 cc bensin, serta 3000 cc diesel.

100 Series (1998-2007)

100 Series

Juga disebut	Lexus LX 470
Masa dalam produksi	1998-2007
Perakitan	Jepang: Toyota City (ARACO)
Bentuk kerangka	4-pintu wagon
Mesin	4.5 L 1FZ-FE I6 4.7 L 2UZ-FE V8 4.2 L 1HZ I6 diesel 4.2 L 1HD-T I6 turbo diesel 4.2 L 1HD-FTE I6 turbo diesel
Transmisi	4-speed automatic 5-speed automatic 5-speed manual
Jarak sumbu roda	2,850 mm (112.2 in)
Panjang	4,890 mm (192.5 in)
Lebar	1,941 mm (76.4 in)
Tinggi	1,849 mm (72.8 in)
Berat kosong	2,320 kg (5,115 lb)

Bulan April 1998, diluncurkan sebuah Land Cruiser baru berkode Land Cruiser 100, menggantikan Land Cruiser 80. Ada 2 versi Land Cruiser, yaitu 100 dan 105.
Land Cruiser 105 mengambil sebagian besar chassis dan powertrain dari 80 series.Menggunakan mesin bensin 6 silinder segaris. Hanya dijual di Afrika, Australia, dan beberapa negara Amerika Selatan.
Land Cruiser 100 menggunakan chassis sedikit lebih lebar, suspensi independen, dan 2 mesin baru. Handlingnya telah diperbaiki sehingga lebih nyaman dikendarai.
Meskipun bodi Land Cruiser 100 dan 105 identik, tapi ada perbedaan di antara keduanya. Pada LC 100, bagian depan mobil terlihat lebih rendah dari bagian belakangnya, karena adanya IFS. Perbedaan lain di antaranya kedua model ini adalah desain bannya.
Diperkenalkannya sebuah mesin V8 juga menjadi hal yang pertama untuk Land Cruiser generasi ini, yang sebenarnya bertujuan untuk meningkatkan penjualan di pasar Amerika Utara. Di Australia, LC 100 dengan mesin V8 hanya tersedia dengan model GXV saja, sedangkan LC 105 tersedia dalam berbagai model dengan mesin bensin 6 segaris tipe 1FZ-FE dan diesel 1HZ. Mesin turbodiesel baru berkode 1HD-FTE baru dipasarkan di Australia tahun 2000 (di Inggris sejak tahun 1998).
Land Cruiser 100 juga menjadi basis dari Lexus LX 470, yang dijual di Jepang dengan nama Land Cruiser Cygnus di Jepang. Di Inggris dan Irlandia, Land Cruiser 100 dipasarkan dengan nama Land Cruiser Amazon dari tahun 1998 sampai 2003.
Tahun 2000, Toyota merayakan perayaan Land Cruiser ke 50. Pada tahun itu, Land Cruiser telah terjual sebanyak 3,72 juta unit di seluruh dunia.

Varian Model

Kode Produksi	Mesin	Tenaga	Torsi	Tersedia di
HZJ105	1HZ 4.2 L diesel I6	96kW (129hp) di 3,800 rpm	271 Nm di 2,200 rpm	Afrika, Asia, Australia, Timur Tengah, Amerika Selatan
FZJ105	1FZ-FE 4.5 L bensin I6	158 kW (212hp) di 4,600 rpm	373 Nm di 3,200 rpm	Afrika, Asia, Australia, Timur Tengah, Amerika Selatan
FZJ100	1FZ-FE 4.5 L bensin I6	158 kW (212hp) di 4,600 rpm	373 Nm di 3,200 rpm	Timur Tengah
UZJ100	2UZ-FE 4.7 L bensin V8	170 kW (228hp) di 4,800 rpm	410 Nm di 3,400 rpm	Afrika, Asia, Australia, Eropa, Jepang, Timur Tengah, Amerika Utara, Inggris
HDJ1001	1HD-T 4.2 L turbodiesel I6	123 kW (165hp) di 3,600 rpm	352 Nm di 2,000 rpm	Afrika, Amerika Selatan
HDJ1002	1HD-FTE 4.2 L turbodiesel I6	150 kW (201hp) di 3,400 rpm	430 Nm di 1,400 rpm	Australia*, Eropa, Jepang, Inggris

*Tidak diluncurkan di Australia sampai tahun 2000.

120 Series (2002-2008)

Land Cruiser 120

Generasi ketiga Land Cruiser Prado, dan dijual di Amerika dengan nama Lexus GX470.

200 Series (2007-Sekarang)

200 Series

Juga disebut	Toyota Roraima (Venezuela) Lexus LX570
Masa dalam produksi	September 2007–sekarang
Model untuk tahun	2008–sekarang
Perakitan	Toyota Auto Body Toyota City, Jepang Tahara, Aichi, Jepang Tianjin, China
Bentuk kerangka	5-pintu SUV
Layout	Mesin depan/4WD
Mesin	4.0 L 1GR-FE V6 4.6 L 1UR-FE V8[6] 4.7 L 2UZ-FE V8[7] 5.7 L 3UR-FE V8[8] 4.5 L 1VD-FTV V8 turbodiesel
Transmisi	6-speed automatic 5-speed automatic 5-speed manual
Jarak sumbu roda	2,850 mm (112.2 in)
Panjang	4,950 mm (194.9 in)
Lebar	1,970 mm (77.6 in)
Tinggi	1,880 mm (74.0 in)
Berat kosong	2,405–2,665 kg (5,302–5,875 lb)
Mobil terkait	Lexus LX

Pada tahun 2007, model dari Land Cruiser generasi selanjutnya telah diuji di Oman. Model ini dikenal sebagai Land Cruiser 200, menggunakan platform dan desain yang sama dengan Lexus LX 570.
Untuk pasar internasional, peluncuran Land Cruiser 200 Series dilakukan pada pameran Australian International Motor Show pada akhir 2007, dan juga dijual di Amerika untuk model tahun 2008. Land Cruiser ini juga dijual di Venezuela dengan panggilan "Roraima" (dari Gunung Roraima di Venezuela).
Land Cruiser 200 Series menawarkan beberapa fitur baru dari pendahulunya, di antaranya:

• Smart Entry - Sebuah sensor pintar yang memungkinkan penggunanya untuk membuka kunci dengan menyentuh gagang pintunya saja sambil membawa remotenya.
• Smart Start - Tombol Start/Stop untuk menyalakan mobil, tidak diperlukan sebuah kunci.
• 4-zone climate control pada model Sahara.
• 10 airbag (kantung udara) (VX & Sahara)
• Stronger and lighter frame

Beberapa macam teknologi untuk pengendara yang tidak ditemukan di model sebelumnya:

• CRAWL; sebuah sistem kontrol Penggerak 4 roda yang beroperasi seperti off-road cruise control.
• Downhill Assist Control
• Teknologi ABS terbaru, multi-terrain anti-lock braking system (ABS)
• Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS)

Beberapa perbaikan di bagian mesin dan transmisi:

• Mesin V8 diesel baru berkode VD
• Transmisi otomatis menjadi standar di semua tipe. Transmisi manual 5 percepatan hanya tersedia dengan mesin 4.0L dan hanya ada di beberapa negara saja. Transmisi otomatis 5 percepatan untuk mesin bensin 4.7L dan otomatis 6 percepatan untuk mesin diesel 4.5L.

Tahun 2009, Land Cruiser mendapatkan ubahan mesin di Jepang. Mesinnya menjadi 4.6L V8 1UR-FE dengan transmisi otomatis 6 percepatan.^[9]
Meskipun kapasitas mesinnya lebih kecil dari sebelumnya (4.7 L V8 (4663cc)), tapi keluaran tenaganya meningkat dari 212 kW (284hp) menjadi 234 kW (314 hp), torsinya meningkat dari 448 Nm menjadi 460 Nm. Konsumsi bensinnya pun semakin efisien, dari 6.6 km/liter menjadi 7.1 km/liter.

150 Series (2008-Sekarang)

Generasi keempat dari Land Cruiser Prado dan generasi kedua Lexus GX.

Referensi

1. ^ ^{a b c} The Story of Land Cruiser. Tokyo: 4x4 Magazine Co. 1985.
2. ^ "The Long Run — Toyota: The first 40 years in Australia", Pedr Davis, South Hurstville: Type Forty Pty Ltd, 1999, ISBN 0-947079-908, p24.
3. ^ "Land Cruisers from Japan". The Age. September 20, 1957. hlm. 1.
4. ^ ^{a b c d e f} "Toyota Vehicle Identification Manual", Toyota Motor Corporation, Overseas Parts Department, Catalog No.97913-84, 1984, Japan
5. ^ Mastrostefano, Raffaele, ed. (1990). Quattroruote: Tutte le Auto del Mondo 1990 (dalam bahasa Italian). Milano: Editoriale Domus S.p.A. hlm. 1340–1341.
6. ^ "Toyota Japan Land Cruiser". Toyota.jp. Diakses 2010-10-30.
7. ^ "Goo-net 2007 Land Cruiser". Goo-net.com. Diakses 2010-10-30.
8. ^ "Exterior Dimensions" (PDF). Diakses 2010-10-30.
9. ^ "Toyota Japan 2009 Land Cruiser press release". Toyota.co.jp. 2009-04-16. Diakses 2010-10-30.